XB-1 supersoniske demonstratorfly under udvikling Boom Supersononic, gik i luften for første gang. Ifølge selskabet bruger det de mest avancerede teknologier til at sikre en effektiv supersonisk flyvning. Disse omfatter komposit kulfiber, avanceret flyelektronik, optimeret aerodynamik og et avanceret supersonisk fremdriftssystem.
"I dag fløj XB-1 i det samme hellige luftrum, hvor Bell X-1 først brød lydmuren i 1947," sagde Boom Supersonic CEO Blake Scholl. - Jeg har set frem til denne flyvning siden Boom blev grundlagt i 2014. Det markerer en stor milepæl i vores rejse for at gøre supersoniske rejser tilgængelige for passagerer over hele verden."
Med fly cheftestpilot Bill Shoemaker fløj, mens testpilot Tristan Brandenburg fløj T-38-jagtflyet, der fulgte XB-1, og testede dets adfærd, flyvedata og luftdygtighed. "Det har været et privilegium at dele denne rejse med så mange dedikerede og talentfulde fagfolk," sagde Bill Shoemaker. "Den erfaring, vi fik med at nå denne milepæl, vil være uvurderlig for genoplivningen af supersoniske rejser."
Virksomheden siger, at XB-1 opfyldte alle testmål, herunder sikkert og vellykket at nå en højde på næsten 2200 m og en hastighed på op til 273 mph. Mens flyet var i luften, gennemførte holdet en indledende evaluering af flyets håndtering, herunder en hastighedskontrol med et T-38-jagtfly, samt en vurdering af flyets stabilitet i landingspositionen.
Den første flyvning af XB-1 markerer tilbagekomsten af den civile supersoniske flyet ind i himlen, efter at Concorde blev afskrevet for omkring 20 år siden. Denne begivenhed baner vejen for en genoplivning af masseoverlydsrejser. Da flyet gennemførte sin første flyvning med succes, vil holdet udvide rækkevidden for at bekræfte dets ydeevne og kontrollerbarhed ved hastigheder over Mach 1.
I mellemtiden siger selskabet, at Overture-flyet gør støt fremskridt mod produktion, med 130 ordrer og forudbestillinger allerede i gang fra American Airlines, United Airlines og Japan Airlines. Overture vil medtage 64-80 passagerer ved Mach 1,7 og er designet til at køre på 100 % bæredygtigt jetbrændstof for at være fuldstændig CO61-neutral. Den 35 meter lange Overture vil være helt sammensat og have fire motorer. Motoren, som Boom Supersonic også arbejder på, kaldes Symphony og er en turbofan, der er i stand til 000 punds tryk. Fabrikken, hvor Overture skal produceres, forventes at stå klar i år.
Læs også: