I betragtning af begrænsningerne på offentlig transport er mange mennesker begyndt at overveje personlig transport seriøst. En bil er ikke et budgetkøb i en krise, så en mere praktisk mulighed er et alternativt elektrisk køretøj. Og i dag vil jeg fortælle dig om en meget interessant elektrisk scooter - Maxxter Falcon III.
Videoanmeldelse af Maxxter Falcon III el-scooter
Vil du ikke læse teksten? Se videoen!
Positionering på markedet
Denne scooter er en sikker kandidat til titlen som den mest populære model i Ukraine. Den første Maxxter Falcon var trods alt den bedst sælgende i landet gennem historien.
Den officielle pris på Maxxter Falcon III er 29 hryvnias (ca. $500). Det er sjovt, at jeg oftere end ikke har set lignende priser på smartphone-markedet. Og nu har du et valg - at købe en rigtig el-scooter, eller... en ny iPhone .
Indhold i pakken
Scooterpakken indeholder to sæt nøgler og håndbrikker, et regnslag til føreren, en måtte til fødderne, et teknisk certifikat og en strømforsyningsenhed.
Udseende
Visuelt er Maxxter Falcon III meget flot. Moderat sporty og strømlinet. Vi testede eksemplaret i blåt, men du kan også købe modellen i grå og rød.
Hovedtræk ved denne scooter er LED-optik. Det gælder blinklys og nær-/fjernlys. LED-pærer er faktisk en stor fordel – de skinner kraftigere, arbejder meget længere og bruger mindre strøm sammenlignet med halogenpærer.
Hjulene er 16 tommer i diameter (10 tommer fælge), med en profilhøjde og -bredde på 3 tommer, slangeløse dæk. Skivebremser er monteret foran og tromlebremser bag. Der er også støddæmpere både foran og bagved. Takket være dette kører scooteren jævnt og er ikke bange for uregelmæssigheder i vejbelægningen.
Hvad angår rattet, så er det standard, det er enkelt og velkendt at betjene, hvis det ikke er første gang, du har en scooter. Der er intet overflødigt på håndtagene, det bagerste bremsegreb, blinklys, horn samt fjern- og nærlyskontakten er placeret til venstre.
Til højre - det forreste bremsegreb, knapperne til at tænde for dimensionerne og nærlys, Reparationsknappen og "gear"-kontakten med en stor orange knap, som vil blive diskuteret lidt senere.
Instrumentpanelet er beskedent, men funktionelt. I midten er der et LCD-display, som viser hastighed, batteriopladning med dens spænding, kilometertal og køretilstand. Generelt er alt placeret bekvemt, og du kan forstå, hvad der er hvad selv uden instruktioner.
Hvis du tog ud af byen og tog et par ekstra ting med, kan du lægge dem i 2 store kasser og nicher. Den første boks er under dobbeltsædet. Visuelt kan du lægge en lille rygsæk der. Den anden er bagved og er nødvendig for at opbevare hjelmen. Begge kasser er låst med nøgle. Under rattet er der en dyb niche til forskellige småting, i den, under det orange stik, er der et USB-stik til opladning af en smartphone og andre små gadgets.
Maxxter Falcon III har to fodstøtter. Den første er en hjælp til at sætte farten ned, sige hej til en ven og køre videre. Den anden er den vigtigste til at parkere scooteren. Som med mange andre modeller er dette trin ikke så let at få til - hele scooteren skal skubbes tilbage og løftes gennem stoppet.
Du vil være interesseret i: RootCast 128: Specialnummer "Positive Charge" om Tesla og elbiler generelt
Tekniske egenskaber for Maxxter Falcon III
I øvrigt om masse. Den vejer 105 kilo, hvilket kan kaldes gennemsnittet for scootere af denne størrelse. Af dem er 41 kg et ikke-aftageligt bly-syre-batteri på 72 Volt, 20 Ampere-timer. Den leverer en 1000 Watt børsteløs motor. På fuld opladning kan Maxxter Falcon III køre op til 80 km, hvis du kører på god vej og med den optimale hastighed.
Hvis du vil accelerere til den nominelle maksimale hastighed på 45 km/t, vil rækkevidden falde til et sted mellem 50-60 km. Dette påvirker naturligvis effektiviteten af scooteren, som ændres af de samme "gear". Bogstaverne L, M og H betyder faktisk lav / medium / høj motordriftstilstand. Og jo højere effekt, jo lavere energieffektivitet.
Også kilometertallet påvirkes af belastningen. Scooteren kan maksimalt trække 200 kg, men det er bedre ikke at overstige 110 kg for at køre så langt som muligt på én opladning. Det er dog også meget behageligt at køre sammen. For passageren er der benplads og forankring at holde på.
Du vil være interesseret i: RootCast 122: Sådan købte Izzat en Tesla Model 3, driftsoplevelse
Hovedchips
Scooteren har et par af dem. Falcon III understøtter fjernstart via nøglebrik. Så du behøver stort set ikke tændingsnøglen, men uden den åbner du ikke handskerummet.
Energisparetilstand aktiveres, når batteriopladningen falder til et minimum - du kan stadig køre, men kun ved minimumshastighed. Og det er meget nyttigt, hvis du har meget lidt tilbage før genopladning. For det er ikke en let opgave at skubbe en strømløs scooter på 105 kilo.
På den anden side, selvom dens vægt er lidt mere end dens benzin-modstykker, tillader dette scooteren at holde vejen godt. Affjedringen absorberer ujævnheder perfekt. Falcon III er altså meget behagelig at køre.
Maxxter Falcon III har også fartpilot og auto power modes. Den første holder en konstant hastighed uden at tabe den. Dette er meget praktisk, når du kører i en lige linje over lange afstande. Og den anden hjælper med at accelerere fra nul til 45 km/t uden unødvendige kontakter, men med maksimal energieffektivitet, da scooteren vil gøre alt automatisk. Nyttig? Nyttig.
Maxxter Falcon III driftserfaring
På vejen er scooteren fantastisk. Selv med to passagerer kører den hurtigt, utrolig jævnt og selvsikkert. Det er meget glædeligt, at det ikke skal tankes op, og plejen af køretøjet er minimal.
Jeg vil fortælle dig om godkendelsen. 11 cm - dette er nok til korrekte kantsten og liggende politifolk. At overvinde noget højere vil helt sikkert få hjertet til at banke. Men jeg kan forsikre dig om, at bunden er den stærkeste del af denne scooter.
En 1000W motor betyder, at du ikke behøver et nummer eller nummerplade til dette køretøj - kun et dokument, der bekræfter, at scooterens effekt er mindre end 3000W. Og dette er angivet i det tekniske pas. Nå, du skal bruge evnen til at køre et tohjulet køretøj. Ligesom alle elektriske køretøjer er Maxxter Falcon III også meget støjsvag. I stedet for motorens brøl kan kun vinden høres.
Batteriet oplades fra nul til 100% på 7-8 timer, men 5 er normalt nok til hverdagsopladning. Opladning udføres fra en standard 220 V stikkontakt, hvis du bruger en komplet strømforsyningsenhed.
Læs også: Oversigt over det "smarte" ur Huawei Se GT 2e – sporty, stilfuld, moderigtig, ungdommelig!
Resumé af Maxxter Falcon III
Maxxter Falcon III el-scooter er en fremragende øko-transport til hverdagsbrug uden åbenlyse ulemper. En blød affjedring, en lydløs motor, lyse LED-forlygter - komplementerer de samme lyse følelser fra kørsel. Informativt instrumentpanel kombineret med gode dynamiske egenskaber - sikrer komfort ved daglig brug og rolig kørsel ved siden af strømmen af biler i en stor metropol. Låsning af rattet, alarmsystem, nøglelåste kasser - garantere sikkerhed, uanset hvor du er. Og at bruge elektricitet til transport vil gavne din pengepung. Officielt overraskede denne scooter mig positivt. Absolut anbefale!
Priser i butikkerne
- Stikkontakt
- Foxtrot
- Alle tilbud