SpaceX's nye autonome skib vil angiveligt understøtte det første landingsforsøg af en Falcon 9 løfteraket som en del af selskabets første opsendelse i næsten to måneder.
Den sidste lancering for i dag SpaceX fandt sted den 30. juni, og planlægger i øjeblikket at vende tilbage til at flyve (i hvert fald i en vis forstand) ikke før 28. september, hvilket skaber et mellemrum på næsten 60 dage mellem lanceringer - det længste i to år. Nu vil missionen, udover flere store milepæle for det opgraderede Cargo Dragon-rumfartøj, som skal lanceres i denne uge, også markere et vigtigt skridt for den nyeste tilføjelse til SpaceX's flåde af raketgenvindingsfartøjer.
En mangel på Gravitas-droneskib er ved at blive forberedt til at afgå fra Port Canaveral inden for de næste 24 timer til CRS-23-missionen.
Dette vil være den allerførste mission for SpaceX's nye droneskib. ASOG er på vej nedad 300 km. Forventer ikke, at sejladsen bliver gennemført autonomt. billede.twitter.com/0DfFK17TMI
— Gav Cornwell (@SpaceOffshore) August 24, 2021
Dette fartøj er kendt som En mangel på Gravitas (ASOG), er SpaceXs tredje og nyeste "autonome drone" og kunne indvarsle en ny æra af SpaceX raketlandinger, ifølge CEO Elon Musk. Ifølge Musk skulle ASOG blive det første virkelig autonome ubemandede skib. Selvom de eksisterende skibe Of Course I Still Love You (OCISLY) og Just Read The Instructions (JRTI) er teknisk autonome i den forstand, at de opererer uden besætning under affyringen af et missil til søs, skal de bugseres til missilaflytningen zone og tilbage, og de er aldrig langt fra et støtteskib med en besætning af teknikere.
ASOG vil være virkelig autonom i den forstand, at den er designet til at bevæge sig uafhængigt til genopretningsområdet og tilbage uden en slæbebåd. Ikke overraskende vil ASOG-dronen ikke operere autonomt på sin første aflytningsmission.
Kombineret med den nye Octagrabber-robot, den tredje af sin slags, er det muligt, at A Shortfall of Gravitas en dag vil være i stand til at sejle flere hundrede kilometer, holde sin position under landing, sikre en raket, der vil lande på den, og vende tilbage til havn uden menneskelig indblanding. I betragtning af, at noget altid kan gå galt med komplekse systemer som Falcon og ubemandede fartøjer, vil SpaceX næsten helt sikkert have teknikere, der ledsager ASOG'en på et støtteskib til et eller flere dusin vellykkede missioner, før de forsøger at udføre fuldstændig autonom fangst uden en eneste person omkring.
SpaceX's kommende CRS-23 Cargo Dragon-mission kan være den første i en lang række af forsigtige skridt mod et virkelig autonomt raketlandingssystem, der en dag kan spare virksomheden for millioner af dollars pr.
Læs også: