Simuleringer giver forskere mulighed for at udforske muligheder og teste scenarier inden for områder lige fra militærstrategi og cybersikkerhed til katastrofeberedskabsplanlægning. Nu NASA bruger sådanne simuleringer i et "desktop" miljø for at teste, hvordan elektriske lufttaxier vil passe sikkert ind i landets luftrum. Er der nogen, der også lige har udviklet en tilknytning til "Det femte element"?
For at planlægge dette nye lufttransportsystem med succes gennemførte NASA i samarbejde med industrielle producenter, videnskabsmænd og repræsentanter for forskellige regeringsorganer en række på 10 teoretiske øvelser. Under testene og diskussionerne undersøgte eksperter potentielt uforudsete tekniske, operationelle og regulatoriske huller og fastslog, hvordan man bedst kunne samle ressourcer for at løse dem.
Advanced Air Mobility (AAM) mission NASA involverer skabelsen af et revolutionerende nyt lufttransportsystem, og eksperter studerer i øjeblikket spørgsmålene om autonomi, infrastruktur og luftrumsplanlægning, der vil muliggøre realiseringen af det nye økosystem. "Vi kan kun funktionelt teste AAM-økosystemet stykkevis," sagde AAM National Campaign Flight Engineer Brad Snelling. - Den store fordel ved at flyve er, at vi kan gennemtænke hele missionen fra et holistisk synspunkt og studere hver eneste detalje, der er nødvendig for dens udførelse. Svarene fra disse øvelser er, hvad der vil gøre det muligt for disse revolutionerende nye transportformer at fungere i den virkelige verden."
Disse øvelser er unikke ved, at de samler køretøjsudviklere, regeringsforskere og luftrumstjenesteudbydere for at diskutere luftrumsautomatiseringskoncepter. Partnere omfatter flyudvikleren Wisk Aero, luftrumstjenesteudbyderne Avision, OneSky, SkyGrid, ANRA og Collins. Kommando- og kontrolkommunikationsudbyderne AURA og Collins Aerospace er også involveret.
Hver kommando- og stabstræning finder sted i videokommunikationstilstand og inkluderer et realistisk sæt indledende betingelser for flyveplanen. Eksperter fra NASA, køretøjsudvikleren og partnere, der leverer luftrumsstyring og flykommunikationstjenester, deler roller i alle dele af fremtidige AAM-operationer. Disse omfatter selve flyet, lufthavne, flyveveje, flyvekontrol, vejr, scenarieopdagelse og -undgåelse og radiokommunikation.
Et simuleret flyscenarie lanceres derefter med variabler fra den virkelige verden spredt udover, hvilket får deltagerne til at finde den bedste fremgangsmåde, mens de samler erfaringer og løser problemer, længe før piloter, passagerer eller fragt er involveret.
Ved udgangen af 2022 vil AAM National Campaign producere en offentligt tilgængelig sammenfattende rapport over resultaterne fra disse møder og øvelser for at hjælpe økosystemet i gang. Roundtable-serien er en del af en række arrangementer, hvor eksperter arbejder med AAM-køretøjer, automatiseringssoftware og fremtidig luftrumsplanlægning. NASA vil dele dataene med partnere såvel som US Federal Aviation Administration (FAA) og bruge dem til at informere offentligheden og udvikle standarder for fremtiden for luftfartsindustrien.
Du kan hjælpe Ukraine med at kæmpe mod de russiske angribere. Den bedste måde at gøre dette på er at donere midler til Ukraines væbnede styrker gennem Red livet eller via den officielle side NBU.
Læs også: