Præsentationen af det nye bilmærke AVATR fandt sted i Kina. Dette er et fælles projekt af Changan-virksomheder, Huawei og CATL, men det største bidrag blev ydet af Changan Automobile Corporation, som i maj i år omdøbte sin afdeling til Changan Weilai, der oprindeligt blev oprettet i fællesskab med Nio. Dette samarbejde lykkedes ikke, så nu hedder virksomheden Avatar Technology Co., og har mange aktionærer.
Pakker af værdipapirer er opdelt efter mængden af investeringer, som beløb sig til $184 millioner Changan ejer 39% af aktierne, men Chongqing Changan-divisionen ejer yderligere 19%. 24% af aktierne gik til CATL-koncernen, og Huawei ejer 10% gennem sine tilknyttede virksomheder. Derudover forblev Nio-selskabet blandt aktionærerne, men det foretog ikke yderligere investeringer, så dets andel faldt til 1,1 %.
Under AVATR-mærket vil partnerne kun producere elbiler og relativt dyre og avancerede. Changan står for den komplekse udvikling af maskinerne, den nye CHN modulære platform er allerede klargjort, og firmaets studie i München står for designet. Selskab Huawei forudsat at dets multimedie- og onlineteknologier er integreret i det overordnede mærkeøkosystem, og CATL er ansvarlig for traktionsbatterierne og tilhørende komponenter.
Den første var AVATR 11 – en coupé-lignende crossover på størrelse med en BMW X6. Det præsenteres i status for en konceptbil, men det oplyses, at bilen er 99% klar og ikke ændrer sig meget før masseproduktionen starter. Det er interessant, at dette ikke er en fem-dørs liftback, men en fire-dørs fastback: bagruden er installeret lodret, og et separat dæksel fører til bagagerummet.
Kun få specifikationer er blevet frigivet indtil videre. For eksempel hævdes AVATR 11 at kunne accelerere til 100 km/t på cirka fire sekunder og rejse op til 700 km på en enkelt opladning, og DC-enheden understøtter op til 200 kW strøm. En autopilot med tre lidarer er tilvejebragt, den centrale processor har en ydeevne på 400 toppe (en billion operationer i sekundet).
AVATR-elbiler vil blive produceret på Changan-fabrikken i Chongqing, og produktionsforberedelserne er allerede i gang. Premieren på produktionsbilen finder sted i foråret 2022, og salgsstart er planlagt til tredje kvartal. Om fem år lover partnerne at præsentere fire modeller under AVATR-mærket.
Læs også:
- Huawei fundet en ny måde at omgå amerikanske sanktioner på
- Biden underskrev loven om jobbegrænsninger Huawei og ZTE i USA