Root NationNyhederIT nyhederDen første bil Xiaomi vil være en sedan eller en SUV

Den første bil Xiaomi vil være en sedan eller en SUV

-

hoved Xiaomi Lei Jun holdt en personlig online-udsendelse i går, hvor han fortalte om techgigantens fremtidige planer om at komme ind på bilmarkedet. Selskabets første bil bliver en sedan eller en SUV til en pris fra $15 til $45, hvilket gør virksomheden til en værdig kandidat til titlen som Tesla-konkurrent.

Lei Jun sagde også, at det nye afrundede logo er mere velegnet til bilmærker end det forrige. Men de ændrede logodesignet, allerede inden de besluttede sig for bilerne Xiaomi.

Den første bil bliver bestemt ikke et mobilhome

”Den første bil bliver bestemt ikke en sportsvogn eller en autocamper, det bliver enten en sedan eller en SUV. Det forventes, at vores biler i fremtiden vil komme med klimaanlæg for at opretholde fugtigheden og fjerne smog,” sagde Lei og tilføjede, at planerne stadig er i de tidlige stadier, og at detaljerne stadig er under udarbejdelse.

første Xiaomi bil

Før live-udsendelsen lancerede Lei Jun en undersøgelse for brugere på Weibo. Han spekulerede på, om de skulle bruge mærket Xiaomi på bilprodukter, hvilken kategori af biler skal de frigive først, hvilke prismærker er acceptable. Ifølge Ley foretrak de fleste internetbrugere, at virksomheden frigav sine fremtidige biler under mærkenavnet Xiaomi. Omkring 45 % stemte for Xiaomi udgav en sedan, 40% valgte en SUV. To tredjedele af de adspurgte ønskede det Xiaomi producerede biler, der kostede over 15 USD, mens kun 8 % af de adspurgte stemte for en pris på over 45 USD. "Folk vil have Xiaomi produceret mellemklasse og high-end elbiler," sagde Lei.

første Xiaomi bil

Teknikgigantens indtog på el-markedet har givet håb om, at virksomheden, der startede som et budget-smartphone-mærke, vil producere prisbillige biler rettet mod prisbevidste forbrugere. Mange internetbrugere pegede på den første smartphone Xiaomi Mi 1 til $305, udgivet i 2011 og beregnet til unge mennesker.

Prisklassen foreslået af Lee anses for at være den mest gunstige for den største gruppe af elbilforbrugere, ifølge Li Lianfeng, forskningsdirektør hos analytikerfirmaet IDC. Mens nuværende aktører på el-markedet for det meste er fokuseret på den høje eller lave ende af markedet, "er de mest populære modeller på det kinesiske marked $15 til $45 modellerne - de har den største salgsvolumen," sagde Li.

Læs også:

Dzherelogizchina
Tilmelde
Giv besked om
gæst

0 Kommentarer
Indlejrede anmeldelser
Se alle kommentarer