Bosch er en af de få virksomheder, der ikke kun kan udvikle en centraliseret elektronisk arkitektur fra start til slut, men også har mestret samspillet mellem bilelektronik, software og skyen. Nye funktioner, såsom førerassistentsystemer, installeres nemt og enkelt på bilen via trådløse opdateringer. Det giver chauffører en personlig digital køreoplevelse. Og nu demonstrerede Bosch, verdens første leverandør af udstyr til bilproducenter, kombinationen af infotainment og førerassistentfunktioner i en central computer på en enkelt processor på udstillingen CES 2024 i Las Vegas.
Boschs nye bilcomputer, der kaldes "cockpit- og ADAS-integrationsplatformen", er baseret på en enkelt chip, der håndterer flere infotainment- og førerassistentfunktioner samtidigt. For eksempel automatisk parkering og vognbaneregistrering kombineret med intelligent personlig navigation og stemmeassistent. Fordelene for bilproducenter er mindre plads og kabler, hvilket betyder lavere omkostninger.
Generelt er Bosch bilcomputere allerede ret populære på bilmarkedet. I 2026 forventes virksomheden at indkassere 3 milliarder euro alene fra salg af bilcomputere til infotainment og førerassistentsystemer.
Til centrale bilcomputere bruger Bosch princippet om et modulært system. Sammen med autonome softwareløsninger, såsom videoopfattelse til at detektere miljøet, kan bilproducenter modulært og skalerbart sammensætte deres individuelle løsninger i kombination med hardwarekomponenter. Software-intensive centrale computere spiller en afgørende rolle, da de gør det muligt for producenterne at implementere køre- og førerassistentfunktioner. Softwareintegration er efterspurgt her. Boschs erfaring giver dig mulighed for at kombinere softwarekomponenter fra forskellige kilder.
Næsten alle bilproducenter i verden investerer massivt i softwaredefinerede biler. Bosch forudser, at markedet for bilsoftware vil nå op på omkring 2030 milliarder euro i 200. Virksomheden forventer, at markedet for bilcomputere til infotainment og førerassistentsystemer vil nå op på 2030 milliarder euro i 32. Boschs fordel er hendes brede og dybe kendskab til alle aspekter af bilteknik. Virksomheden er ikke kun ekspert i software, men også i hardware, og designer og fremstiller nøglekomponenter til moderne køretøjer såsom drivlinjer, bremser, styretøj, infotainment og automatiseret kørsel mv.
Bosch følger en tilgang kendt som multi-SoC. Virksomhedens nye bilcomputere er designet på en sådan måde, at chips kan leveres af forskellige producenter. Derfor kan Bosch bruge præcis den chip, som kunden ønsker.
Læs også: