Den amerikanske rumfartsorganisation NASA leder efter industrielle partnere til at implementere sin raketbaserede teknologi Hall-effekten i rummet Det nye fremdriftssystem, NASA-H71M subkilowatt Hall-effektmotor, vil blive brugt til planetarisk udforskning samt forlænge levetiden af eksisterende satellitter.
Systemet er en del af NASA's bredere plan om at kommercialisere specifikke teknologier. Ved at tillade private virksomheder at teste og udvikle teknologien, vil NASA være i stand til at stole på disse partnere til fremtidige missioner. Northrop Grumman-datterselskabet SpaceLogistics vil snart teste teknologien på sin NGHT-1X Hall-effektaccelerator.
En Hall-effekt thruster er en type ion thruster, der accelererer brændstof ved hjælp af et elektrisk felt. Denne teknologi er allerede meget brugt i satellitter i lav kredsløb om jorden. NASAs H71M subkilowatt Hall-effektmotor tager teknologien til et nyt niveau. Den er velegnet til langvarige missioner og er designet til at tillade små rumfartøjer at nå starthastigheder samt fange baner.
Forskere fra NASA Research Center opkaldt efter Glenn designede fremdriftssystemet til at være effektivt ved lav effekt (op til kilowatt), men stadig have høj gennemstrømning, hvilket betyder, at systemet kan bruge en stor samlet masse brændstof i hele sin levetid. Dette er afgørende for de typer manøvrer, der kræves til dybe rummissioner. De fleste kommercielle rumfartøjer i dag har ikke evnen til at rejse fra lavt kredsløb om Jorden til Månen eller Mars. De har normalt brug for hjælp fra et løftefartøj til at sende dem ud i rummet. NASAs teknologi vil tillade fleksibilitet til denne type mission, hvilket betyder, at fremtidige missioner kan forfølge en lang række nye videnskabelige mål.
SpaceLogistics har til hensigt at bruge teknologien i sit Mission Extension Pod-system, som vil forlænge satellitternes levetid ved at justere deres bane i geosynkron kredsløb om jorden. SpaceLogistics vil bruge NGHT-1X Hall effekt thrusteren, som er baseret på NASA-H71M. Den nyeste teknologi betyder også, at rumfartøjer vil være i stand til at komme ind i kredsløb omkring fjerne satellitter og planeter. Når de først er der, vil de også være i stand til at ændre deres egne baner, hvilket vil være en væsentlig forbedring i forhold til tidligere missioner med korte forbiflyvningsperioder.
Som allerede nævnt er Hall-effektmotorer allerede meget brugt i moderne satellitter. De er effektive til banekorrektionsmanøvrer såvel som de mere og mere nødvendige kollisionsundgåelsesmanøvrer. Dens design forlænger dog dens levetid og tilbyder mere end 15 timers drift, ifølge NASA.
NASA's arbejde med H71M subkilowatt-motoren vil hjælpe den med at fortsætte med at opbygge et bredt netværk af partnere i den private sektor. I de seneste år har agenturet brugt denne strategi til nogle af sine mest ambitiøse missioner, herunder Artemis-missionen til månen.
Læs også:
Giv en kommentar