En prisbillig lufttaxi, der kan levere passagerer til næsten ethvert sted, har været talt om i lang tid. Sådanne giganter i transportindustrien som Über og Airbus har allerede annonceret planer om at skabe miljøvenlige elektriske flyvende køretøjer. Og viste endda deres koncepter om elektriske fly. Men i virkeligheden er det kun Lilium Jet-prototypen, der er klar til passagertransport.
Den elektriske taxa foretog med succes sin første flyvning på testflyvepladsen og viste fremragende flyveegenskaber, miljøvenlighed, lave omkostninger og sikkerhed ved sådanne bevægelser. Vi vil forklare, hvorfor de er sikre og billige.
Ingeniører fra Lilium har beregnet, at det at flyve rundt i New York med lufttaxi vil koste næsten dobbelt så meget som at køre i en simpel Yellow Cab eller Über. Du kan flyve fra Manhattan til Kennedy Lufthavn for $36, sammenlignet med $56-73 for en almindelig taxa. Samtidig er flyvetiden 5 minutter, og køretiden er 55 minutter. Sådan en forskel i tid er imponerende, og det samme er prisskiltet.
For at forstå, hvorfor et elektrisk fly er sikkert, skal du forstå dets enhed. Lilium Jet er drevet af 36 elektriske turbiner, der tillader lodret start og landing, og fungerer som en stor quadcopter. Hvis selv nogle få af dem fejler, vil transporten nemt kunne nødlande. Kørecomputeren vil informere om dette. I et ekstremt tilfælde vil en faldskærm fungere, som gnidningsløst vil sænke selv en fuldstændig gået i stå, flyvende taxa.
Med hensyn til sommeregenskaber er den maksimale afstand 300 km, flyvehastigheden er også 300 km/t. Takket være det roterende system af turbiner er Lilium Jet'ens manøvredygtighed meget høj og giver dig mulighed for nemt at overvinde eventuelle forhindringer i byforhold. Passagerkabinen har plads til 4 personer plus piloten.
Den første vellykkede test er allerede fundet sted, også i selskabets planer - en reel betalt flyvning og yderligere udvidelse af flytaxiflåden. Fordelen ved en sådan bevægelse er praktisk fravær af infrastruktur såsom veje, tankstationer osv. Et par almindelige parkeringspladser med et centralt kontrolpanel er nok, hvor elektriske fly vil lade op og vente på opkald.
Kilde: lilium
Giv en kommentar