Verdens første batteri til elbiler med 100 % siliciumanode, som oplades på 8,5 minutter, præsenteres. ProLogium kompositanode med 100 procent siliciumindhold øger energitætheden og opladningshastigheden.
Følg vores kanal for de seneste nyheder Google News online eller via appen.
ProLogium Technology, som har specialiseret sig i udvikling og produktion af lithium-keramiske batterier, har introduceret sit batteri med en 100 procent siliciumkompositanode. Premieren på batteriet fandt sted den 14. oktober på Paris Motor Show. Ifølge en pressemeddelelse fra ProLogium blev batteriteknologien vedtaget i samarbejde med Tysklands FEV Group for at skabe en næste generations batteripakke.
Virksomheden hævder, at den nye generation af LCB-batterier overgår traditionelle lithium-ion-batterier med hensyn til energitæthed og opladningseffektivitet. Dette er et skridt fremad i kommercialiseringen af lithium-keramiske batterier, som markerer et væsentligt skridt hen imod deres introduktion i industrien.
ProLogiums 100 procent siliciumkompositanode øger energitætheden og opladningshastigheden, sagde virksomheden i en pressemeddelelse. Systemet opnår i øjeblikket "en volumetrisk energitæthed på 749 Wh/L og en gravimetrisk energitæthed på 321 Wh/kg, med fremskrivninger til at stige til 823 Wh/l og 355 Wh/kg ved udgangen af 2024."
Sammenlignet med traditionelle lithium-jern-phosphat-batterier (mindre end 200 Wh/kg) og lithium-nikkel-mangan-kobolt-batterier (200-300 Wh/kg), overgår ProLogium LCB dem. Ifølge virksomheden forventes forskellen at stige til 2024% ved udgangen af 77.
Testdata fra TÜV Rheinland viser, at cellen kan oplade fra 5 % til 60 % på kun 5 minutter og nå 80 % på 8,5 minutter. Dette påvirker bilens rækkevidde markant, og reducerer også opladningstiden markant.
ProLogium introducerede Small Battery, Big Future-konceptet, som har til formål at revitalisere EV-industrien ved at tilbyde en kraftfuld kombination af effektivitet, ydeevne og bæredygtighed. "Med kun 66% af den samlede energikapacitet af nutidens lithium-ion-batterier (fra 83 kWh til 55 kWh) reducerede ProLogium køretøjets vægt med 300 kg," står der i pressemeddelelsen.
Vægtreduktionen vil gavne elbiler, der bruger ProLogium-teknologi, men de vil også drage fordel af den anslåede rækkevidde på 300 km, de kan få fra blot en fem-minutters opladning. Dette slår den nuværende branchegennemsnitlige opladningstid på 30 minutter og reducerer standbytiden med 83,3 %.
Virksomheden afslørede også sit strategiske partnerskab med FEV på Paris Motor Show for at demonstrere, hvordan batteripakker er integreret i elektriske køretøjer. Dette samarbejde markerer også ProLogiums fremskridt med at flytte fra fremstilling af elbiler til udvikling af batterimoduler og batteripakker. Derudover letter brugen af modulært celledesign også reparation og genbrug af celler, hvilket reducerer vedligeholdelsesomkostninger og øger gensalgsværdien af brugte elektriske køretøjer.
"Vores nye generation af batteriteknologi løser effektivt mange problemer i elbilindustrien. Vores mål er at ændre spillereglerne på markedet og sprøjte ny energi ind i elbilsektoren," sagde Vincent Yang, grundlægger og formand for ProLogium.
Hvis du er interesseret i artikler og nyheder om luftfart og rumteknologi, inviterer vi dig til vores nye projekt AERONAUT.media.
Læs også:
- Ved udgangen af 2025 vil der være mere end 85 millioner elbiler på vejene
- Forskere er ved at udvikle lette solpaneler til elbiler